電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）不僅對電池電壓、電流、溫度等參數(shù)實時監(jiān)視，同時兼顧 電池充放過程中漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒、SOC計算、SOH狀態(tài)報告等功能，使電池時刻處于安全 可控的充放電使用過程中，大大提高了電池在實際使用過程中的循環(huán)壽命。因此各BMS廠商對BMS研發(fā)、測試、生產(chǎn)等 環(huán)節(jié)的檢測極為重視。 

參照GB/T 38661-2020《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》新國標要求，NGI結合多年電池充放電測試和新能源汽車 測試經(jīng)驗推出完整的BMS測試解決方案，是BMS研發(fā)生產(chǎn)測試首選。

具體組成如下所示 實時通訊：在電池的工作過程中，對電池的電壓、溫度、工作 電流、電池電量等一系列電池相關參數(shù)進行實時監(jiān)控或計算。 保護功能：根據(jù)讀取電池工作狀態(tài)、參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)， 以進行相應的保護操作，防止電池過充或過放。 電壓、溫度檢測：通過BMS內(nèi)部的測量傳感器，將單個電芯的 電壓值、溫度值進行采集。 充放電管理：通過充放電策略根據(jù)采集到的電壓和溫度采用不 同的工作狀態(tài)設置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等） 均衡管理：根據(jù)均衡策略，將一致性較差的電池電量通過電量 轉移(主動均衡)或直接通過電阻釋放電能的方式將電池拉到同一 水平線(被動均衡)。 SOC計算：電壓法根據(jù)鋰電池SOC電壓-容量模型進行SOC 估算。